2020-2022年中国协作机器人市场规模及增长情况-分季度

（数据来源：MIR DATABANK）

2022年上半年，工业市场中3C、传统汽车及一般工业受疫情影响较大，投资呈现进一步萎缩态势，不过新能源汽车、医疗、半导体等新兴行业对协作需求仍然旺盛，拉动了协作市场发展，非工业市场中虽然新零售、健康理疗、餐饮、教育等领域对于协作的导入需求暂时放缓，但是受相关政策带动影响，电力、巡检等市场出货相对稳定，有一定的增长。

协作市场融资热度不减

近几年协作机器人市场颇受资本青睐，2021年时大多协作机器人厂商已经历了多轮融资，且都达到了B轮以上，2022年已过去的7个月里，主要协作机器人厂商也都获得了新一轮次的融资，金额大多过亿，市场热度依旧持续。

主要协作机器人厂商投融资情况

（信息来源：MIR 睿工业根据公开资料整理）

内资厂商份额持续扩大

目前中国协作机器人市场上内资厂商抢占到了大部分市场，主要以遨博、节卡、艾利特、越疆、珞石等协作机器人企业为代表。随着国产协作越来越成熟，技术也逐渐接近外资，叠加较为激进的市场策略，2022年上半年外资厂商在汽车、3C行业受到了国产较大的冲击，市场占比出现下滑。

长远看来，内资市场份额仍有望继续扩大，国产协作机器人虽然在整体综合性能上与外资有一定的差距，但在价格及服务方面具有更大优势，并且相较于外资厂商，内资厂商在面对中国下游市场多样化的需求时响应速度会更快。

2021H1、2022H1协作机器人市场内外资厂商份额变化

（数据来源：MIR DATABANK）

海外布局动作愈发频繁

除了守好国内市场，近两年内资厂商也逐渐在将部分市场延伸至海外。

例如总部及研发中心位于上海，工厂位于常州的节卡已在日本设有技术中心，并且有专门的海外事业部负责日本、东南亚、欧洲、北美等市场的开拓；

总部及研发中心位于北京，工厂位于常州的遨博有海外业务部门专门负责欧洲、北美等市场的开拓，并会在当地配置技术人员配合当地代理商进行推进；

艾利特、大族机器人、珞石机器人等也均设立了海外办事处以更好地开拓海外市场。

2022年8月2日，据日本经济新闻报道，节卡机器人宣布计划在日本名古屋市建立一个协作机器人工厂，工厂开工之前还会设立一个日本办事处。据悉，此次建厂是为了给其客户丰田汽车提供更高质量、更便捷的服务。

节卡创始人兼CEO李明洋表示：“建立新工厂目的是为了抓住日本的需求，按照日本的质量标准来生产机器人，以满足日本客户对协作机器人更高的安全和稳定性的要求。目前，节卡所有的机器人都是在常州生产，虽然有邀请日本工程师到中国的工厂把控质量，但为了满足日本客户对机器人更高的安全性和稳定性的要求，在日本当地设立一个中心是不可缺少的。”

最后，

协作机器人厂商布局海外，最根本的原因是看中了海外市场广阔的发展空间，并且现阶段海外市场的竞争远未进入白热化阶段，越早布局后续越能抢占话语权。除此之外，海外市场进口关税有所下调，能够节省生产运输成本。内资厂商也可以通过开拓海外市场的方式，引进海外高层次人才，不断学习海外的先进技术，进一步完善自身的机器人性能。

随着国产协作机器人厂商不断布局海外市场，其全球市场份额的占有率也会进一步得到提升。